全长约117公里的墨脱公路即将竣工验收，将结束墨脱县不通公路的历史。昨日，记者从自治区交通厅林芝交通运输管理处了解到，墨脱公路正式通车之后，将在墨脱县建客运站。总投资430万的墨脱客运站选址、设计等前期准备工作已经完成，今年冬季将开工建设，预计明年5月投入营运。届时，市民和游客就可以坐班车去墨脱了。

投资430万 墨脱将建客运站

2009年4月20日，由国家投资9.5亿元新改建的墨脱公路，在外界高度关注的目光中和墨脱县各族人民的企盼中正式开工建设。目前，墨脱公路即将竣工验收正式通车，再次受到了全国各地人民的关注。

昨日，记者拨通了自治区交通厅林芝交通运输管理处相关负责人格桑的电话。格桑介绍，今年6月，自治区交通厅联合运管、税务等多个部门组成考察小组，沿国道318线，从林芝地区出发，沿着波密、察隅，进入墨脱。在墨脱县城进行考察时，确定了墨脱客运站选址、前期设计等工作。“墨脱公路正式通车后，大量建筑材料就可以运进墨脱，墨脱客运站就可以开工建设了。”格桑说，墨脱客运站总投资430万，计划今年冬季开始建设，预计明年5月份就可以投入运营了。

车型要求高 一天最多发车6台

目前，墨脱公路已具备通车条件，但道路十分难行，从这里过往的车辆多为越野车。格桑介绍，在去考察墨脱过程中，从波密到墨脱这段路不仅难走，而且气候、地质条件也十分恶劣。即使墨脱公路正式通车后，也不可避免的要面对这些考验。墨脱客运站投入运营之后，客运站投入运行的车型可能要求比较高，至少是中型以上的客车。

“现在，大家热衷于自驾游，所以墨脱公路开通之后，自驾游去墨脱的人会越来越多。”格桑说，目前，墨脱公路具备通车条件后，每天只有3、4台越野车从波密发往墨脱，多数坐车人为到墨脱的游客。墨脱客运站投入运营之后，车辆不会太多，每天最多只能投入6台车子运营，包括往返车辆。

波密客运站 投260万改扩建

除了在墨脱将建客运站外，运管部门还将在察隅县投资360万建客运站，方便乘客在墨脱和察隅之间转车。据了解，这一项目也将在墨脱公路正式通车后开工。

墨脱公路起始点从波密扎木一直到墨脱县城，运管等部门对这条线路上的客运站进行了全面的规划。其中，波密客运站也将投入260万，进行改扩建项目。“等墨脱客运站、察隅客运站、波密客运站改扩建项目完成后，从八一到波密到察隅再到墨脱，将形成一条龙的服务。”格桑介绍，到时候，游客可以乘坐客运班线车辆，随时去墨脱游。墨脱县当地人也可以随时乘坐班线车到林芝地区八一镇。

公路通车后 将带动经济发展

2007年，20多岁的李林大学毕业之后就到了墨脱县城工作。“我刚参加工作时吗，墨脱公路还不具备通车条件，我们进出墨脱要徒步翻越嘎隆拉山。”李林说，刚参加工作时，妈妈害怕他受苦，给他准备了很多吃的穿的东西，可这些东西全是靠背夫背进墨脱的。道路不通，物资就运不进来，所以很多东西就贵，一包方便面运到墨脱后要卖到8元、10元，一瓶饮料也要比外面贵5元到8元。

“由于特殊的地理位置以及气候条件，墨脱县有非常丰富的植被类，藏药材胡黄莲、水果芭蕉、金丝楠木等也都盛产。”李林说，墨脱公路通车之后，当地盛产的这些农副产品、藏药材、门巴族的手工产品等都可以通过这条路运到市场上。同时，还可以吸引更多的游客到墨脱，从而带动墨脱当地的经济、生活、旅游业的发展。