近日，记者从自治区旅游发展委员会（以下简称“自治区旅发委”）获悉，针对我区少数地区公共交通不发达、高原气候易产生缺氧的不利条件，今后我区将加大力度建设自驾车旅居车营地。据自治区旅发委相关部门负责人介绍，自驾车、旅居车是全域旅游的重要内容，它的发展对于旅游业的供给侧改革，推动我区旅游业快速发展具有十分重大的意义。

系统谋划

自驾车旅居车旅游线路和营地网络

近几年来，除了选择汽车、火车、飞机等交通工具进藏外，不少游客则选择利用充裕的假期时间来一趟说走就走的西藏自驾游。约上三五好友，没有时间和路线的限制，一个方向盘掌握在手中，整个西藏都能“任性游”。从318国道进入西藏，沿途花花草草，青山绿水让游客观赏美景的眼睛一刻都闲不下来。“为了今年来西藏自驾游，我将去年的假期延长到了现在才休。要是跟团游，有时候一个景点还没有看完就要上车走，现在我们的时间很充裕，就不用担心这个问题了。”选择与哥们儿一同从成都自驾进藏的小阳笑着说。

近年来，自驾车、旅居车旅游成为一种潮流，但也存在不少问题，记者从自治区旅发委了解到，相关部门将把补齐政策短板作为促进自驾车旅居车旅游发展的基础，在规划中提出相应的措施，使其融入到现有的法规、政策中，突破发展的瓶颈；将系统谋划自驾车旅居车旅游线路和营地网络，促进线路和营地的合理布局、科学选址、优化结构。同时制定相应的服务规范，带动相应的装备生产；促进自驾车旅居车同农业、林业、文化、健康、体育等产业和新型城镇化、美丽乡村建设以及精准扶贫融合发展，搜索新产品、新业态、新模式，放大自驾车旅居车旅游的辐射带动作用。此外，在土地利用、生态保护方面严格把关，牢牢把握保护优先、轻量开发、永续利用的理念，坚持走绿色环保、低碳节能的可持续发展道路。

营地建设

是旅游供给侧改革的一个重要节点

“目前，我国全面进入大众旅游的新时代，自驾车旅居车旅游的发展飞快。综合考虑各种因素之后发现，当前我区以自驾车旅居车旅游的形势非常强劲，例如318国道、109国道上的车马大军中，自驾车经常占据了很大一部分。自驾车旅居车营地建设与人们生活方式变化有关，也与全域旅游、旅游公共服务体系有关，是旅游供给侧改革的一个重要节点。”提及我区为何要建设自治区自驾车旅居车营地之时，自治区旅发委的相关负责人这样说道。

目前，我区的自驾车旅居车项目规划已经进入到了招投标阶段，在此规划中主要要编制好自驾车旅居车目的地、线路和营地的发展建设规划，规划将推动构建以茶马古道、唐古拉山为代表的旅游公路、自然风光带为廊道，以全区景区景点、山水生态区 、户外运动区、乡村旅游区、休闲农业区为依托的自驾车旅居车网络体系，并编制年度营地建设计划。

自治区旅发委还将出台相应的建设服务规范，重点要在完善自驾车服务中心、加油站、维修站、停车场、旅游厕所、观景平台等方面加强服务。因地制宜将城镇水、电、气、排污、垃圾处理等基础设施向营地延伸；鼓励在营地周边发展徒步、登山、骑行、垂钓、冰雪、马术等户外运动；发展自驾车旅居车租赁业务，促进落地自驾旅游，特别是引导自驾车租赁企业开展网络预订、支付等业务；同时建立对自驾车旅居车安全管理的相关机制，重点是因地制宜编制《自驾车旅居车营地建设服务规范》，其中将包含对管理服务、人员服务、企业服务等方面的规范。